徐秀麗，女，1963年5月生，博士，教授，博士生導(dǎo)師。
主要從事橋梁抗震、鋼橋抗疲勞及抗火、橋梁信息化等領(lǐng)域的教學(xué)和科研工作。作為項目負責人和主要完成人承擔了國家重點基礎(chǔ)研究計劃（973計劃）、國家“十三五”重大專項、國家自然科學(xué)基金、江蘇省重大研發(fā)計劃、江蘇省交通廳重大研究專項等科研項目20余項；作為項目負責人和技術(shù)負責人完成了杭州灣大橋、蘇通大橋、青島海灣大橋、京滬高速公路擴建工程、南京浦儀公路西端跨江大橋、南京仙新路跨江大橋、江蘇省常泰過江通道、江蘇省張皋過江通道等一批重大工程項目的抗震、抗疲勞、抗火性能設(shè)計提升及BIM技術(shù)的研究應(yīng)用。獲專利和軟件著作權(quán)授權(quán)30余項，發(fā)表學(xué)術(shù)論文100余篇，編寫教材3部，編寫地方、行業(yè)標準3部。獲江蘇省科技進步“一等獎”、“三等獎”各1項，山西省科技進步“二等獎”1項，中國公路學(xué)會科技進步“一等獎”、“二等獎”各1項。2010年被評為必贏3003no1線路檢測中心“師德十佳”；2011年入選江蘇省“六大人才高峰”行動計劃；2019年獲第二屆江蘇土木工程高等學(xué)校土木工程專業(yè)教學(xué)名師榮譽稱號。
? 受教育經(jīng)歷
1981/09 – 1985/07，南京建筑工程學(xué)院，工業(yè)與民用建筑工程專業(yè)，工學(xué)學(xué)士。
1995/09 – 1999/03，東南大學(xué)，結(jié)構(gòu)工程專業(yè)，工學(xué)碩士。
2001/03 – 2009/09，東南大學(xué)，道路與鐵道工程專業(yè)，工學(xué)博士。
? 研究工作經(jīng)歷
1985/07 – 1987/06， 原南京建筑工程學(xué)院，計算機中心，助教。
1987/07 – 1992/06， 原南京建筑工程學(xué)院，建筑工程系，講師。
2000/07 – 2009/06， 必贏3003no1線路檢測中心，必贏3003no1線路檢測中心建筑工程系，副教授。
2009/07 至今， 必贏3003no1線路檢測中心，必贏3003no1線路檢測中心橋梁工程系，教授。
? 承擔的科研項目
項目名稱、編號 |
項目來源 |
起止年月 |
負責內(nèi)容 |
板式橡膠支座橋梁支座滑動機理與抗震設(shè)計方法研究（51778289） |
國家自然科學(xué)基金 |
2018.01-2021.12 |
項目負責人 |
組合結(jié)構(gòu)城市橋梁抗震抗沖擊性能及設(shè)計方法研究（2017YFC0703405）， |
“十三五”國家重點研發(fā)計劃 |
2017.7-2020.6， |
技術(shù)骨干 |
“超大跨度懸索橋關(guān)鍵技術(shù)研究”課題三“懸索橋主纜防火防護技術(shù)研究” （2021QD06） |
江蘇省交通運輸科技項目（重大專項） |
2020.06-2023.12 |
項目負責人 |
公路橋梁工業(yè)化與標準化建造關(guān)鍵技術(shù)（2014Y01） |
江蘇省交通運輸科技項目（重大專項） |
2014.10-2016.06 |
課題負責人 |
南京仙新路過江通道跨江主橋抗火性能關(guān)鍵技術(shù)研究 |
南京市公共工程建設(shè)中心 |
2021.03~2023.06 |
項目負責人 |
跨徑2300米級鋼箱梁懸索橋結(jié)構(gòu)安全核心技術(shù)研究 |
中國交通建設(shè)集團有限公司科技研發(fā)項目 |
2021.7-2023.12 |
項目負責人 |
半開口型縱肋正交異性鋼橋面板構(gòu)造及疲勞性能試驗研究（鋼橋面板疲勞性能） |
中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司 |
2020.07~2022.07 |
項目負責人 |
寧波舟山港主通道（魚山石化疏港公路）鋼橋面綜合性能提升及試驗研究專題 |
中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司 |
2017.01-2018.06 |
項目負責人 |
城市橋梁快速化建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究 |
江北新區(qū)建設(shè)與交通局 |
2018.06-2019.11 |
項目負責人 |
104國道浦泗立交至南京二橋段（浦儀公路西段）跨江大橋BIM技術(shù)集成與應(yīng)用專題研究 |
中設(shè)設(shè)計集團股份有限公司 |
2017.1- |
項目負責人 |
典型高速公路橋梁抗震性能可靠性分析與提升對策研究（BE2014716） |
江蘇省科技支撐計劃--社會發(fā)展 |
2014.07-2017.06 |
項目負責人 |
大震作用下減隔震連續(xù)梁橋的失效模式與性態(tài)控制目標（51178220） |
國家自然科學(xué)基金 |
2012.01-2015.12 |
項目負責人 |
中小跨徑橋梁抗震精細化設(shè)計（2012Y） |
江蘇省交通科學(xué)研究計劃 |
2012.07-2014.12 |
項目負責人 |
地震作用下混凝土梁橋碰撞落梁機理及防落梁系統(tǒng)設(shè)計方法研究 |
江蘇省“六大人才高峰”高層次人才資助項目 |
2012.01-2013.12 |
項目負責人 |
預(yù)應(yīng)力混凝土曲線梁橋典型病害機理分析與設(shè)計對策研究（2010Y13） |
江蘇省交通科學(xué)研究計劃 |
2010.01-2012.12 |
項目負責人 |
混凝土連續(xù)梁橋抗震設(shè)計研究（09-2-01） |
山西省交通科學(xué)研究計劃 |
2009.01-2012.12 |
項目負責人 |
宿遷至新沂高速公路典型橋梁抗震設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)研究（08Y41） |
江蘇省交通科學(xué)研究計劃 |
2008.01-2012.07 |
項目負責人 |
大跨橋梁阻尼消能減振技術(shù)研究(50378044) |
國家自然科學(xué)基金 |
2004.01-2006.12 |
學(xué)術(shù)骨干 |
隔震消能技術(shù)在工程結(jié)構(gòu)抗震中的應(yīng)用研究（BS2001044） |
江蘇省科技廳 |
2002.01-2004.12 |
項目負責人 |
京滬高速公路（新沂至淮安段）擴建工程高烈度地震設(shè)防區(qū)橋梁抗震性能專題研究 |
江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計院股份有限公司 |
2012-2015 |
項目負責人 |
南京城西干道隧道群抗震性能研究 |
南京城建集團 |
2012 |
項目負責人 |
牙買加西摩蘭大橋結(jié)構(gòu)抗震性能研究 |
中交第二公路勘察設(shè)計研究院有限公司南京分院 |
2010-2011 |
技術(shù)負責人 |
青島海灣大橋（滄口航道橋、紅島航道橋、部分引橋）橋梁結(jié)構(gòu)抗震性能專題研究 |
中交規(guī)劃設(shè)計研究院 |
2005-2010 |
技術(shù)負責人 |
嘉紹跨海大橋安全性評估與風險評估 |
中交公路規(guī)劃設(shè)計院 |
2007-2008 |
技術(shù)負責人 |
蘇通大橋主航道橋結(jié)構(gòu)抗震性能研究及減震分析 |
中鐵大橋設(shè)計院 |
2004-2005 |
技術(shù)負責人 |
杭州灣大橋工程主航道橋動力分析與減振技術(shù)研究 |
中交規(guī)劃設(shè)計研究院 |
2003-2004 |
技術(shù)負責人 |
? 代表性論文論著
[1] Xu, Xiuli, Kewei Shi, Xuehong Li, Zhijun Li, Rengui Wang, and Yuwen Chen. Optimization Analysis Method of New Orthotropic Steel Deck Based on Backpropagation Neural Network-Simulated Annealing Algorithm. Advances in Civil Engineering，Volume 2021, Article ID 8888168, https://doi.org/10.1155/2021/8888168.
[2] 徐秀麗, 尹東亞, 李枝軍, 唐雨生, 周叮．新型組合結(jié)構(gòu)高墩的靜力學(xué)分析方法．中國公路學(xué)報，2019 ，32 (2): 77-86
[3] Xu Xiuli ,Li Zhijun ,Liu Weiqing , Feng Dongming,Li Xuehong．Investigation of the wind-resistant performance of seismic viscous dampers on a cable-stayed bridge．Engineering Structures, 145(2017):283-292
[4] 徐秀麗，唐雨生，周叮，李雪紅，尹東亞. 新型自耗能高墩抗震性能研究與分析.中國公路學(xué)報， 2017，30（12）: 81-88.
[5] 徐秀麗，趙伊博，李雪紅，劉偉慶，李枝軍.考慮碰撞效應(yīng)的混凝土連續(xù)梁橋橫向擋塊設(shè)計分析研究.中國公路學(xué)報，2017，30（12）: 205-213.
[6] 王彬，徐秀麗，李雪紅，李枝軍，張建東. 基于自適應(yīng)模糊推理和RBF網(wǎng)絡(luò)的橋梁安全評估. 中國安全科學(xué)學(xué)報，2017，27（5）：164-168
[7] 王凱睿，徐秀麗，李雪紅，李枝軍，田國偉，劉偉慶. 考慮板式支座滑動效應(yīng)的橋梁振動臺試驗研究. 振動與沖擊，2017，36（12）：68-74
[8] 趙伊博，徐秀麗，李雪紅，李枝軍，劉偉慶. 連續(xù)梁橋橫向抗震擋塊簡化分析方法研究. 振動與沖擊，2017，36（5）：182-186
[9] Xiuli Xu, Xiang Xu, Weiqing Liu, and Ding Zhou. A New Formula of Impact Stiffness in Linear Viscoelastic Model for Pounding Simulation, Shock and Vibration, 2016(4):1-7.
[10] 王凱睿，徐秀麗，李雪紅，李枝軍，劉偉慶．強震作用下減隔震橋梁抗震性能試驗研究．橋梁建設(shè)，2016，46（5）：59-64
? 科研獎勵情況
[1] 江蘇省綜合交通運輸學(xué)會科技進步一等獎，中小跨徑混凝土梁橋抗震性能提升技術(shù)，2020（4/10）
[2] 中國交通運輸協(xié)會科技進步二等獎，基于模數(shù)化的中等跨徑鋼橋設(shè)計、制造與施工一體化技術(shù)研究，2019（2/10）
[3] 中國公路學(xué)會科技進步一等獎，公路橋梁工業(yè)化與標準化建造關(guān)鍵技術(shù)，2018（4/15）
[4] 中國公路學(xué)會科技進步二等獎，混凝土梁橋抗震結(jié)構(gòu)體系及防落梁系統(tǒng)研究與應(yīng)用，2017（4/10）
[5] 江蘇省科技進步三等獎，橋梁協(xié)同減隔震關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用， 2017（1/7）
[6] 山西省科技進步二等獎，混凝土連續(xù)梁橋抗震設(shè)計研究， 2014（4/8）
[7] 江蘇省科技進步一等獎，高層建筑隔震設(shè)計方法研究與應(yīng)用及裝置產(chǎn)業(yè)化開發(fā)， 2010（6/9）
? 獲專利情況
[1] 徐秀麗，吳大俊，沈浩，李雪紅，李枝軍，劉朵，張建東. 一種適用于漏斗式深鉸縫的新型鋼筋結(jié)構(gòu)，ZL 2020 2 3149921.4，授權(quán)日2021年9月10日
[2] 徐秀麗，李雪紅，張建東，李枝軍，劉朵，楊丙文. 一種防螺栓墜落成套裝置， ZL 2019 2 2104376.8，授權(quán)日：2020年9月18日
[3] 徐秀麗，張建東，李雪紅，劉朵，李枝軍，楊丙文. 一種整體式防螺栓墜落裝置， ZL 2019 2 2103417.1，授權(quán)日：2020年7月3日。
[4] 徐秀麗，李雪紅，張建東，李枝軍，劉朵，楊丙文. 整體式防螺栓墜落裝置，ZL 2019 3 0652830.6，外觀設(shè)計專利證書，授權(quán)公告日：2020年05月08日，
[5] 中等跨徑鋼橋上部結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計器軟件，軟件著作權(quán)，2019SR0518125，登記日期：2019年5月24日
[6] 徐秀麗，唐雨生，周叮，李雪紅，李枝軍，張建東. 具有震后可恢復(fù)性能的自耗能高墩結(jié)構(gòu)體系，ZL201711180291.7，授權(quán)公告日：2019年5月31日
[7] 徐秀麗，唐雨生，李雪紅，李枝軍，尹東亞，張建東. 一種具有震后可恢復(fù)性的梁板結(jié)構(gòu)構(gòu)造形式， ZL 2017 1 1180104.5，授權(quán)日：2019年9月27日
[8] 徐秀麗，張建東，李雪紅，李枝軍，杜楊開物，李文琳. 一種用于梁式橋的整體封裝式抗震錨棒，ZL 2018 2 0590923.0，授權(quán)公告日：2018年12月7日
? 主要研究方向
橋梁結(jié)構(gòu)抗震與減震控制；鋼橋抗疲勞與抗火；橋梁信息化與智能建造。
? 招生專業(yè)
博士研究生：橋梁與隧道工程，防災(zāi)減災(zāi)工程及防護工程
碩士研究生：橋梁與隧道工程，防災(zāi)減災(zāi)工程及防護工程，土木水利（專業(yè)學(xué)位）。
? 聯(lián)系方式
Email：njxuxiuli@163.com
Tel：025-58139866