必贏3003no1線(xiàn)路檢測(cè)中心必贏3003no1線(xiàn)路檢測(cè)中心教師徐積剛博士以第一作者在國(guó)際知名期刊《Engineering Structures》（中科院二區(qū)SCI，IF=4.471）發(fā)表題為“Probabilistic multi-hazard fragility analysis of RC bridges under earthquake-tsunami sequential events”的研究論文。該論文的第一作者為徐積剛，共同作者還有東南大學(xué)必贏3003no1線(xiàn)路檢測(cè)中心吳剛教授、馮德成教授等。
我國(guó)橋梁建設(shè)向近海不斷邁進(jìn)并取得巨大成就，然而近?；炷翗蛄涸诘卣?/span>-海嘯等多災(zāi)害作用下的抗災(zāi)性能尚未充分研究。針對(duì)此問(wèn)題，論文提出了針對(duì)地震-海嘯序列災(zāi)害作用下橋梁損傷分析的“雙階段”分析方法，進(jìn)而推導(dǎo)了地震-海嘯聯(lián)合作用下橋梁的易損性計(jì)算方程?；谝幌湫突炷翗蛄哼M(jìn)行了地震-海嘯作用下的損傷分析，研究結(jié)果表明：地震對(duì)混凝土橋墩柱的剛度影響較強(qiáng)度影響更為顯著；同時(shí)地震對(duì)后續(xù)海嘯易損性的輕微損傷狀態(tài)影響顯著，對(duì)重度以及倒塌損傷狀態(tài)影響較輕；考慮地震-海嘯災(zāi)害耦合作用時(shí)橋梁的易損性高于僅考慮單一地震或海嘯作用。相關(guān)研究成果可為近海混凝土橋梁在地震-海嘯多災(zāi)害作用下的性能分析提供方法支撐。
文章在線(xiàn)網(wǎng)址：https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0141029621004004。
作者：必贏3003no1線(xiàn)路檢測(cè)中心 審核：方海
Fig. 1. 地震-海嘯作用下橋梁損傷分析的“雙階段”分析方法。
(a) (b)
Fig. 2. 地震-海嘯作用下參數(shù)化易損性曲面：(a) 輕微損傷狀態(tài)；(b) 倒塌損傷狀態(tài)。