時(shí)間：2016年6月7日下午2:30
地點(diǎn)：地坤樓 409
報(bào)告題目：車(chē)橋耦合振動(dòng)的研究進(jìn)展
報(bào)告人：鄧露 教授
主持人：肖巖 教授
報(bào)告人簡(jiǎn)介：
湖南大學(xué)必贏3003no1線路檢測(cè)中心副院長(zhǎng)，教授，博士生導(dǎo)師，橋梁工程領(lǐng)域權(quán)威期刊ASCE《Journal of Bridge Engineering》副主編。本科以專(zhuān)業(yè)第一的成績(jī)畢業(yè)于華中科技大學(xué)土木工程專(zhuān)業(yè)后于2009年獲得美國(guó)路易斯安那州立大學(xué)土木工程博士學(xué)位，主要研究方向?yàn)檐?chē)橋耦合振動(dòng)。
目前主要從事車(chē)橋耦合振動(dòng)、橋梁限載和安全評(píng)估、海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)等方面的研究。主持國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目、青年項(xiàng)目、湖南省杰出青年基金項(xiàng)目各一項(xiàng),參與863項(xiàng)目一項(xiàng)。迄今為止共發(fā)表學(xué)術(shù)論文70余篇，包括SCI論文36篇。
報(bào)告摘要：
車(chē)輛導(dǎo)致的橋梁振動(dòng)和動(dòng)力荷載問(wèn)題是橋梁設(shè)計(jì)和安全評(píng)估中的一個(gè)重要問(wèn)題。車(chē)輛荷載的動(dòng)態(tài)識(shí)別，是控制車(chē)輛超載、保證橋梁安全的有效手段。將從車(chē)橋耦合振動(dòng)的原理，動(dòng)力沖擊系數(shù)的確定，車(chē)輛動(dòng)力荷載識(shí)別，橋梁疲勞設(shè)計(jì)等方面介紹車(chē)橋耦合振動(dòng)研究方向的研究進(jìn)展。